随着国内经济稳步提升，冷链物流行业也迎来了高速快速发展期，作为冷链产业配套设施——冷库，也步入了标准化、智能化的“未来冷库”之路。

因为产业不同，因此对冷库需求功能也并非独一，这就催生出各类冷库建造方式：

用途划分——【加工车间】和【存储型冷库】。

加工车间：不限于单一温区的加工环境，同时制冷方式也不同，多采用土建和保温材料相结合；

存储型冷库：主要需求就是存储，需求功能单一，多采用保温板拼装。

施工过程划分——【新建冷库】和【改建冷库】。

新建冷库：从零开始建设，土建、搭建钢结构、保温板拼装相结合是比较主流的做法。

改建冷库：依托现有建筑，在车间或仓库内部进行冷库建设，也是比较普遍的做法。

目前，我们与发达国家的经济文化差距逐步减少，很多国标和行标都在逐步与国际接轨。另一方面我国人民生活水平提高，人们对各种预制菜等冷链食品需求越来越多。并且，客户需求也日新月异，即便是终端用户也无法预测未来冷链的具体诉求和冷库的具体需求。

因此，冷库设计方和建设方，对建造冷库必须要有前瞻性，如冷库面积、保温材料、温区制冷剂乃至融霜方式、供液方式等细节也必须提前考虑，避免跟不上市场和客户变化需求。

每一间冷库的面积尽量能按需更改，库内温度可按需改为-25℃、-18℃、0℃、15℃等更多温区；制冷剂必须安全且环保，冷库整体规划考虑报批报验标准，造价尽量考虑未来升级预算。

保温材料既要满足防火保温效果和国家相关法规的需求，又要考虑投入和运维成本；在保证制冷效果的前提下，供液方式采用高能效比，减少日后的使用和维护成本。

当然，作为投资方需要考虑的细节更是数不胜数，以下几项也是需要重点注意：

一．投资区域与将来冷库功能要匹配。对供销存量有一定数据支撑，尽量最大化保证冷库使用率，避免空置率过高影响收益。

二．土地性质需满足使用需求。避免建造或者使用过程中导致政府相关部门介入。

三．冷库周边的交通情况。如物流性质的冷库周转率大，周边交通便利，且物流资源丰富，节约运输成本。

四．所在区域配套影响。如周转车辆多，需要足够周转和停车区域，否则会影响进出货车的流通速度。

五．冷库需要足够的月台区域和装卸口。有些月台有分拣需求，同时足够的收货口和满足各种车辆使用的升降平台（比如高度、宽度、尾板插槽）也能进一步提升周转率和进出货速度。

六．要保证冷库门的规格符合业务需求。既满足高位叉车的进出，又要避免过度跑冷。

七．冷库内应有合适的货架和通道，选择适合快进快出的单进深货架，通道要满足叉车快速进出或转弯、掉头等需求。

八．冷库有足够的灯照，操作区考虑适宜温度、风速、噪音适配，给操作人员适宜的工作环境。

过去传统粗犷型冷库已经适应不了现在产品和市场需求，更实用更智慧的未来型冷库已经逐步取代。冷库控温更精确，能耗更低，使用更便捷。同时这也要求了冷链服务商的软硬件实力必须跟上。

针对复杂度高的大型冷库工程，建议最好交给自有设计团队并且施工经验丰富的行业品牌公司，保证设计施工无缝衔接及避免问题推责，同时在细节处理上也尽善尽美。

  飞宇机电技术（重庆）有限公司专注大型冻库12年，拥有丰富的冷链冻库设计、定制、施工经验，对冻库的规划布局、精准温控、密封锁温、节能降耗方面尤为擅长，是国内“智慧冷库”倡导者，长年承接大型冻库等制冷工程，更是世界五百强/上市公司合作服务商。